自动无人驾驶汽车能否取代司机

无人飞机与无人汽车是一个意思吗？不是的。无人飞机在空中飞行，无人汽车在公路上行驶。飞机在空中飞行有航道，要接受空中交通管制。空中交通控制的主要任务，防止飞机在空中相撞。飞机在空中飞行，很少有在空中相撞的事故发生。可是汽车在公路上行驶，发生相撞的可能性是不可避免的。这就是无人汽车与无人飞机的区别，无人汽车要做到的防止在公路上与其他车辆相撞。

今天公路上行驶的汽车，可以超车，可以并线，出现碰撞不可避免。这里包括那些内容呢？汽车与汽车，人与汽车，汽车与路况，汽车与指示牌，汽车与交通信号，汽车与车辆保险，汽车与交通法，对驾驶员的培训考核，等等综合内容。显然，自动无人汽车要解决的不仅是人工智能的技术问题。还要解决汽车与社会的关系，解决汽车与人的关系。这里，只是讨论技术性的一般问题，人工智能在汽车自动无人驾驶中的应用。

汽车在高速当中自由的驾驶。汽车在高速当中无人的自由驾驶？高速，时速每小时80公里。一般道路也就是如此的限速了。怎么保证安全呢？几十辆无人驾驶的汽车，每辆车以每小时80公里的速度。还有由人驾驶的非无人驾驶的汽车。无人驾驶的汽车与非无人驾驶的汽车混行，现实的路况。不说北京二环，就说高速。如何做到？假设无人驾驶汽车的人工智能技术非常的成熟，那么推广起来显然需要时间，需要过程。这个时间或者过程也就表现在公路上必然要有无人驾驶汽车与有人驾驶汽车混行。这里要解决的问题应该包括法律问题，交通法。保险问题，无人驾驶汽车出了交通事故如何的理赔的问题。

法律问题与保险问题，暂时可以放到一边。说说技术上的问题。人工智能，汽车自动驾驶系统。即使研发出来了，很成熟了。是否要适应不同的厂家的汽车，同一厂家不同品牌的汽车。车况稍微变化，路面的稍微变化，车辆前后位置的稍微变化，总之。这些如何通过人工智能捕捉反映控制？人工智能，无非是电脑。高级的地球上最快速的电脑。打败了围棋高手，打败了国际象棋高手，能够打败一个只有一年驾龄的新司机吗？能够打败有二三十年驾龄的老司机吗？很难的。为什么？

司机用眼睛看，脑子反映，控制手脚，手控制方向盘，脚控制油门离合。这个司机里的脑子里预先有程序吗？没有的。为什么？因为路况，这里的路况包括车辆与路面，还有天气，还有各种指示牌，突发的事件，总之。这些都是不可预知的，是不可能预先清楚的。所以司机驾驶汽车是现场发挥，随时处理不可预知的突发情况。

而且这一辆车，这一位司机。即使每天从家去公司，然后再从公司回到家。他每一次开车在公路上行驶的状况都是不一样的。这里如何的用计算机程序实现？程序，计算机程序只能对预先可能发生的事情，进行思考并做出反映。围棋，国际象棋都可以被打败。因为他们它们都有棋盘，这个棋盘是有空间大小的，有规律的有规则的。这个对于计算机是可以编制程序的。

汽车在公路上行驶，路况是实时的。千变万化，计算机程序怎么实现？不是计算机的运算速度够不够快，也不是人工算法如何的智能。而在于还没有发生的事情，没有任何规律突然发生的事情，无法提前预知的事情，如何的用计算机程序去实现？这里所说的没有规律，甚至在公路上行驶的时候，一阵风吹过，都可以把一片树叶吹到车窗上。这对于人来说，对于驾驶员来说根本不成问题。

问题是无人汽车。对外部的路况必然要通过摄像头捕捉来获得的图象信号。这个摄像头一旦被一片树叶遮挡，整个人工智能系统都将崩溃。怎么避免一阵风吹过一片树叶遮挡摄像头呢？就这个问题，这个问题显然不是技术问题。这个恐怕是说不清楚的，是命运的问题。计算机程序，人工智能如何的解决命运的问题？不清楚。

说起目前整个汽车行业的发展趋势，无非就是电气化和智能化。汽车行业的发展，应该解决路上司机被堵车的时间。如果把堵车的时间转变为金钱，堵车的时间越长，获得的财富越多。那么堵车在这里反而变成了好事。当然，这样说来肯定是不可能实现的。这里谈论的是金钱，所谓的金钱在这里意味着生活的改变。或者，智能汽车与智能家电互联也许可行。

每天晚上，司机从公司下班回家。因为环路堵车，司机回家会很晚。回到家之后，还要做饭，吃饭，还要洗澡，休息，总之回家之后是要享受家庭生活。假设，家庭的智能电饭煲与智能汽车互联。现在的智能电饭煲有定时预约功能，在这里把定时预约改变成互联启动。这样司机也就可以根据路况，选择合适的时间通过智能汽车启动家里的智能电饭煲，直接煮饭。还有电热水器，也可以通过智能的方式互联。

在堵车的时候，通过智能汽车开启智能电热水器，吃完饭再一个澡。为什么要堵车的时候开启电热水器。因为电热水器长时间开启，实际上是浪费电。适时的开启，即可以省电又可以达到使用的效果。通过智能汽车联接智能电饭煲与智能电热水器，实际上是联接司机的智能生活。这样，把路上堵车的时间直接变成了开启司机的智能生活的时间。这样一来，时间是并行的。什么是时间并行？

一般情况是这样。司机开车从公司回家，路上堵车，到家，做饭，吃饭，洗澡，休息。这里的时间是顺序的，做完一件再做一件。ABCD顺序执行。通过智能汽车联接司机的智能生活，这样路上堵车，堵车的时间开启智能电饭煲。回家就省去了做饭时间，这个被省掉做饭时间去那里了？做饭的时间被安排在路上堵车的时间里进行了。这就意味着堵车的时候家里已经开始做饭了。这样，堵车的时间反而有了实际的意义。这样的堵司的时间也就不在是浪费时间，反而有了生活的价值。

上述的想法，推而广之。要把堵车的时间通过智能汽车的智能系统利用起来，使智能汽车与司机的智能生活相联。为什么要利用堵司的时间？就以北京二环路为例，路面已经不可能再扩宽了。而车辆，无轮是限号还是限购车辆，车辆的总数都是要增加。那么，在二环路堵车就是不可避免的。无论怎么在公路或者汽车上开动脑筋，堵车就是不可避免的。既然堵车不能避免，那就承认现实。然后？

然后，想办法把司机在路上堵车的时间利用起来。只要司机被堵车的时间被利用起来的，实际上堵车也就不是问题了。既然，堵车的时候也可以改变自己的生活，堵车也就有变成了有意义的事情。当然，能不堵车还是不堵车，可是被堵车怎么办？那就利用这段时间不要浪费。

智能汽车的智能系统，一方面找到自己的技术发展方向，开启司机的智能生活，通过智能汽车联接到司机的家庭，改变他的家庭生活。另一方面，智能汽车系统也可以为解决堵车问题找到一个方向，利用被堵车的时间。智能汽车系统不要适图取代司机，这个恐怕是做不到的。

更多的无人化社会。出现无人售卖机，无人超市、无人便利店。更多的产品将走到我们的面前，新的科技将会到来。无人化时代，将会带给我们更多的新的产品。这样听起来是很美好的事物。事实真的是这样吗？无人化时代真的到来就是一件好事吗？

无人化时代，人去那里了？无人，无非是机器替代人工作，这对于老板是好事。管理机器比管理人更容易。可是机器替代人工作，人怎么办？如果一台机器替代一个人，那么这个人去做什么呢？如果这个人还有家庭，这个家庭又怎么办呢？

无人，做为技术或者可行，但是做为社会，恐怕就会面临难题。把人替代下来，这些被替代下来的人又放到那里？他们如何的生活？他们会与替代他们的机器产生冲突。工作岗位被强占，生活的问题，科学的发展最后走向压迫人的生活。一部分人用科学压迫另一部分人，这恐怕不是科学本来的意义。

无人化时代，不只是技术问题，也是社会问题。即使有一天真的能够实现无人化时代，也不要轻易的开启。无人？就两个字而言，并不是什么可喜的事物。至少对大多数人而言不是一件好事。无人化时代，只对一部分人是好事。但是好事对于这部分人而言也会变成坏事。道德经里不就是有这样的描述，祸兮福之所倚，福兮祸之所伏。孰知其极？技术问题，社会问题，对于人而言最终无非就是福与祸的关系问题。

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